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USS Iowa BB-61, Lodela 1/720, modernizado

 El USS Iowa fue modernizado en los ochentas, para convertirlo en un buque lanzamisiles, sufrio una radical modernizacion, se conservaron los cañones de gran calibre y casi todos los de 5 pulgadas, pero se reemplazo toda la artilleria de calibre menor, y un 4 torres de 5 pulgadas, su espacio se aprovecho para lanzamisiles Harpoon y misiles de Crucero, ademas de defensa cercana CIWiS, los hidroavioens dieron paso a helicopteros, todo esto se reflejoe n este modelo, que solo se produjo en esa epoca.

Este modelo lo termine para representar el USS Iowa BB 61, es directo de caja y esta exquisitamente detallado, pertenece a la nueva serie H5000 en 1/720 de la marca Revell, pero por alguna razon, jamas se volvio a producir, este modelo esta recien reparado, le arrgle el mastil, lo repinte, porque esa patina amarillenta ya estaba apareciendo en el modelo, todo a pincel, usando Pintura El Viejo Marino, paquete naval.

USS Chicago, CG-11, Monogram

 Este es el modelo del USS Chicago, un modelo de Monogram Lodela, fabricado en los ochentas, representa uno de los pocos buques de su clase, reconstruidos de buques de la Segunda Guerra Mundial, pero que probaron ser un concepto equivocado, un buque del tamaño de un crucero, en epoca modernas, no tiene mucha aplicacion, porque hasta una fragata, armada con misiles, tiene el mismo poder de fuego, con menos consumo de personal, material y menos costo; ademas, el buque resuilto mal diseñado, algo que todo modelista nota de inmediato, porque es muy Top Heavy, enormes superestructuras de obra muerta, el Congreso autorizo dos, se evaluaron y se desecharon, la idea del Crucero pesado no resurgiria, sino hasta los Aegis y solo porque los sistemas de Control y comunicacion, requerian un enorme espacio.

Modelo Monogram Necomisa, escala 1/600, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

Ensamblando el USCG Eagle

 No ers rsaro que existan modelos que duerman el sueño de los justos en nuestra bodega, y este es un ejemplo, el USCG Eagle, un velero fabricado por Lodela alla en los lejanos 80s, y que hasta ahora voy a ensamblar, el modelo esta intacto, la caja se ha maltratado despues de estos 40 años, y tal vez tenga que reemplazar el hilo, porque dudo mucho que sirva.

 

Este modelo lo pienso empezar en cuanto acabe mis USS New Mexico y USS Mississippi, a los que tal vez agregue el USS Idaho, aunque tal vez este ultimo sea mejor hacerlo en 1/484, seria un reto mayor. Asi que tal vez este sea mi regalo de navidad.

Ensamblar un velero, siempre se considera el reto mayor, y la verdad, por el reto modelistico, me gusta, pero por otro lado, son muy fragiles y siempre se  andan rifando sus mastiles, por lo que no me gustan, pero para este, pienso acabar ¿o iniciar?, el proyecto, construyendole un capelo especial, de tal forma que no se maltrate.

Lavando un modelo

 Lavar modelos es una pesadilla, porque no importa con que cuidado se haga, usualmente se rompe o se cae algo, no es raro que la suciedad este muy pegada y haga falta tallar, y aplicar esa fuerza, es un riesgo, esta es una de las razones principales para colocar los modelos dentro de un capelo, lo cual suelo hacer con mi coleccion de aviones, pero los modelos de buques, son algo mucho mas grande, y no es facil colocar en un capelo, por lo que se me han ensuciado mas.

Lo que hago para lavarlos, es recortar una botella de refresco de 2 o 3 litros, la lleno de agua enjabonada y pongo con cuidado el modelo, apoyando la botella sobre una orilla del fregadero y bien sujeta, sirve muy bien con acorazados y portaaviones de hasta 1/484, (a excepcion que tengan una cubierta muy ancha, como los portaaviones modernos).

 Los dejo remojando 24 horas, despues de lo cual, la suciedad se retira con un pincel de cerdas duras, como los baratos que venden en cualquier papeleria, la suciedad, usualmente se va muy facilmente.

Como las botellas usualmente son mas cortas que los modelos, hay que limpiar la mitad del modelo cada vez, es de notar que incluso se limpia parte de la patina del plastico, aunque no toda, esa decoloracion amarillenta del color gris, se queda.

Este metodo tiene la ventaja, de que no hay que tallar tan fuerte y evita que se arranquen piezas pequeñas, o bien, si hay piezas que se caen, lo hacen dentro de la botella, ahora bien, la rotura de piezas pequeñas de la arboladura o los cañones, sigue siendo evitada, manipulando el modelo con cuidado.