Lavando un modelo

 Lavar modelos es una pesadilla, porque no importa con que cuidado se haga, usualmente se rompe o se cae algo, no es raro que la suciedad este muy pegada y haga falta tallar, y aplicar esa fuerza, es un riesgo, esta es una de las razones principales para colocar los modelos dentro de un capelo, lo cual suelo hacer con mi coleccion de aviones, pero los modelos de buques, son algo mucho mas grande, y no es facil colocar en un capelo, por lo que se me han ensuciado mas.

Lo que hago para lavarlos, es recortar una botella de refresco de 2 o 3 litros, la lleno de agua enjabonada y pongo con cuidado el modelo, apoyando la botella sobre una orilla del fregadero y bien sujeta, sirve muy bien con acorazados y portaaviones de hasta 1/484, (a excepcion que tengan una cubierta muy ancha, como los portaaviones modernos).

 Los dejo remojando 24 horas, despues de lo cual, la suciedad se retira con un pincel de cerdas duras, como los baratos que venden en cualquier papeleria, la suciedad, usualmente se va muy facilmente.

Como las botellas usualmente son mas cortas que los modelos, hay que limpiar la mitad del modelo cada vez, es de notar que incluso se limpia parte de la patina del plastico, aunque no toda, esa decoloracion amarillenta del color gris, se queda.

Este metodo tiene la ventaja, de que no hay que tallar tan fuerte y evita que se arranquen piezas pequeñas, o bien, si hay piezas que se caen, lo hacen dentro de la botella, ahora bien, la rotura de piezas pequeñas de la arboladura o los cañones, sigue siendo evitada, manipulando el modelo con cuidado.

IJN Musashi, Necomisa Lindberg

Un modelo que ensamble en los ochentas, en esa epoca era muy dificil conseguir buques japoneses, y de hecho el unico que hubo por muchos años en Mexico fue este acorazado, editado en la serie original de Necomisa como el Yamato, fue despues convertido en Snap Tite y comercializado como su hermana, la Mushashi.

El modelo esta ensamblado directo de caja, es la edicion mexicana del original de Lindberg, la pintura fue Pactra, con el tiempo se han perdido algunas piezas, como es comun, los mastiles y los aviones, algun dia lo reparare, pero hoy tengo mi taller lleno de los que regresaron de mi divorcio, asi que en un buen tiempo no le hare nada.

USS Nautilus SSN-571

Este submarino revoluciono la guerra en el mar, a partir de su introduccion, el buque de superficie se volvio obsoleto, y el control del mar se definiria por quien controlara las profundidades, la razon, era muy simple, el submarino nuclear, USS Nautilus SSN-571, podia permanecer permanentemente sumergido, con combustible infinito, las unicas limitaciones eran la cantidad de alimentos que podia llevar y la fatiga de la tripulacion, pero podia permanecer sumergido por toda su patrulla, evitando la deteccion aerea y de superficie, podia atacar cuando quisiera, con torpedos eficientes a cualquier blanco de superficie.

Y si bien solo era un buque experimental, su vida util fue muy larga, sirvio para experimentar todo lo que hasta entonces era teoria, aun tenia muchos inconvenientes, los cuales fueron modificados en los siguientes programas, despues de todo, para eso se desarrolla un buque experimental, para probar las ideas, ver que funciona y que no.

Modelo Lodela, en su version original, hace poco repare el modelo, le faltaban ya muchas piezas, los timones, la rampa de lanzamiento y el misil Mace, lo decidi reparar al estandard que tenia en la decada de los sesentas, ya pintado en los colores reglamentarios y con el numero en la vela, consrve la arboladura original, el modelo fue pintado usando los  colores Gris Acorazado USN, Rojo Casco y Gris Medio de pinturas El Viejo Marino, todo a pincel, incluso el numero.