HMS Hermes, Construccion de Scratch, parte 1

 El portaaviones Hermes, fue uno de los primeros buques de su tipo en la historia, aprovechando los conocimientos aprendidos del fracaso del HMS Furious, el principal, la revolucionaria idea de una Superstructura en forma de isla, lo que permitia tener una cubierta despejada, corrida, conservando las ventajas de una construccion elevada para controlar la Navegacionm, la COmunicaon, el COntrol y todos los instrum,entos asociados que necesitan uina gran elevacion.

Hay modelos en 1/700 de este portaaviones, un poco caros, el clasico de Aoshima y uno nuevo de Flyhawk, ademas de los de resina que han aparecido a lo largo del tiempo, por lo que podria importarlos, pero he decidio que tantos modelos de buques ingleses, como sea posible los pienso construir en 1/600, asi que tendria que hacerlo de Scratch, para lo cual, primero es conseguir un buen plano y reproducirlo al tamaño adecuado.

Para hacerlo, pienso usar tetrapack de cajas ya sea de leche o jugo, dependiendo del tamaño, y ya es hora de las Matematicas, la eslora es de 182.9 m, esto es 18290 centimetros, para hacerlo a escala 1/600, habra que hacer los calculos:

18290 / 600 =30.48 

Lo que significa que es mas grande que una de a litro, lo que significa que tendre que buscar otro material, tendre que ir a la tienda, para buscar si existen aun las cajas de 2 litros de jugo, o tendre que optar por cajas de carton normal, lo cual no me gusta mucho, si es resistente mecanicamente, pero muy fragil ante la humedad, tendria que pintarlo integramente interior y exteriormente, por otro lado, sera interesante experimentar por primera vez con ello.

La cubierta, podria ser de madera de balsa, lo cual se ve bastante bien, mas si se le pinta, pero es muy fragil, muy delicada, para trabajarle los detalles de la cubierta, gruas, isla, cañones, etc.

Las piezas pequeñas, como cañones, rangefinders, aviones y demas, pueden ser hechos usando moldeado en frio, otros como los botes, salen mejor como termoformados, ya veremos cuando comience la construccion, cuando el uso de materiales es un aplicacion de la inventiva.

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USS Iowa BB-61, Lodela 1/720, modernizado

 El USS Iowa fue modernizado en los ochentas, para convertirlo en un buque lanzamisiles, sufrio una radical modernizacion, se conservaron los cañones de gran calibre y casi todos los de 5 pulgadas, pero se reemplazo toda la artilleria de calibre menor, y un 4 torres de 5 pulgadas, su espacio se aprovecho para lanzamisiles Harpoon y misiles de Crucero, ademas de defensa cercana CIWiS, los hidroavioens dieron paso a helicopteros, todo esto se reflejoe n este modelo, que solo se produjo en esa epoca.

Este modelo lo termine para representar el USS Iowa BB 61, es directo de caja y esta exquisitamente detallado, pertenece a la nueva serie H5000 en 1/720 de la marca Revell, pero por alguna razon, jamas se volvio a producir, este modelo esta recien reparado, le arrgle el mastil, lo repinte, porque esa patina amarillenta ya estaba apareciendo en el modelo, todo a pincel, usando Pintura El Viejo Marino, paquete naval.

USS Chicago, CG-11, Monogram

 Este es el modelo del USS Chicago, un modelo de Monogram Lodela, fabricado en los ochentas, representa uno de los pocos buques de su clase, reconstruidos de buques de la Segunda Guerra Mundial, pero que probaron ser un concepto equivocado, un buque del tamaño de un crucero, en epoca modernas, no tiene mucha aplicacion, porque hasta una fragata, armada con misiles, tiene el mismo poder de fuego, con menos consumo de personal, material y menos costo; ademas, el buque resuilto mal diseñado, algo que todo modelista nota de inmediato, porque es muy Top Heavy, enormes superestructuras de obra muerta, el Congreso autorizo dos, se evaluaron y se desecharon, la idea del Crucero pesado no resurgiria, sino hasta los Aegis y solo porque los sistemas de Control y comunicacion, requerian un enorme espacio.

Modelo Monogram Necomisa, escala 1/600, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

Ensamblando el USCG Eagle

 No ers rsaro que existan modelos que duerman el sueño de los justos en nuestra bodega, y este es un ejemplo, el USCG Eagle, un velero fabricado por Lodela alla en los lejanos 80s, y que hasta ahora voy a ensamblar, el modelo esta intacto, la caja se ha maltratado despues de estos 40 años, y tal vez tenga que reemplazar el hilo, porque dudo mucho que sirva.

 

Este modelo lo pienso empezar en cuanto acabe mis USS New Mexico y USS Mississippi, a los que tal vez agregue el USS Idaho, aunque tal vez este ultimo sea mejor hacerlo en 1/484, seria un reto mayor. Asi que tal vez este sea mi regalo de navidad.

Ensamblar un velero, siempre se considera el reto mayor, y la verdad, por el reto modelistico, me gusta, pero por otro lado, son muy fragiles y siempre se  andan rifando sus mastiles, por lo que no me gustan, pero para este, pienso acabar ¿o iniciar?, el proyecto, construyendole un capelo especial, de tal forma que no se maltrate.

Lavando un modelo

 Lavar modelos es una pesadilla, porque no importa con que cuidado se haga, usualmente se rompe o se cae algo, no es raro que la suciedad este muy pegada y haga falta tallar, y aplicar esa fuerza, es un riesgo, esta es una de las razones principales para colocar los modelos dentro de un capelo, lo cual suelo hacer con mi coleccion de aviones, pero los modelos de buques, son algo mucho mas grande, y no es facil colocar en un capelo, por lo que se me han ensuciado mas.

Lo que hago para lavarlos, es recortar una botella de refresco de 2 o 3 litros, la lleno de agua enjabonada y pongo con cuidado el modelo, apoyando la botella sobre una orilla del fregadero y bien sujeta, sirve muy bien con acorazados y portaaviones de hasta 1/484, (a excepcion que tengan una cubierta muy ancha, como los portaaviones modernos).

 Los dejo remojando 24 horas, despues de lo cual, la suciedad se retira con un pincel de cerdas duras, como los baratos que venden en cualquier papeleria, la suciedad, usualmente se va muy facilmente.

Como las botellas usualmente son mas cortas que los modelos, hay que limpiar la mitad del modelo cada vez, es de notar que incluso se limpia parte de la patina del plastico, aunque no toda, esa decoloracion amarillenta del color gris, se queda.

Este metodo tiene la ventaja, de que no hay que tallar tan fuerte y evita que se arranquen piezas pequeñas, o bien, si hay piezas que se caen, lo hacen dentro de la botella, ahora bien, la rotura de piezas pequeñas de la arboladura o los cañones, sigue siendo evitada, manipulando el modelo con cuidado.

Reparando DKM Admiral Scheer

El modelo del  DKM Admiral Scheer, es uno de los mas viejos en mi coleccion, lo ensamble en algun momento a finales de los 70, era el modelo de Necomisa, directo de caja, pero ya modificado como Snap Tite, con tornillos en la cubierta, y pintado con el paquete de Pintura Naval de Pactra.

El modelo ha permanecido asi por decadas, pero le ha llegado el momento de ser reparado, piezas rotas, mala pintura y esos enormes tornillos tendran que ser corregidos, mas sin embargo, aqui chocan tradicion y perfeccion, el modelo ha permanecido tantos años asi, que tal vez no sea correcto repintarlo con colores mas exactos, sino conservar sus viejos colores, excepto el del casco que esta muy mal, pero la cubierta, pintada en el color Canela de los 70, requeriria que igualara los colores.

El primeer paso, fue repintar el color rojo del casco.

Mastiles reparados

Continuara, cuando tenga tiempo.

Reparando el USS Yorktown, parte 2

La torre es lo ultimo que necesita el modelo, ahora comienza el trabajo de pintura, ya logre igualar los colores, tanto el gris, como el de la cubierta, mientras que el gris voy a aplicarlo generosamente sobre todas las partes grises, la cubierta solo necesita un ligero retoque en un punto.

Ya tome la decision de que el modelo lo pintare para que se vea tal y como combatio en Midway, asi que tengo un gran problema con la enorme Y en la isla, asi ha estado pintado por casi 40 años, y esa es una tradicion que merece conservarse; en cambio, voy a comprar un nuevo grupo aereo, para poder píntarlos en azul, y colocarlos en la cubierta tal y como se veian en la Batalla de Midway, mientraS tanto, conservaran sus colores originales.

Ya solo pegue la placa, pinte las anclas doradas y esta listo, para entrat a la vitrina.

USS Alabama, Revell Lodela 1/720

Hay veces que disfrutar del modelismo empieza desde la caja, este modelo, el USS Alabama BB-60, entro a mi coleccion cuando yo era niño, creo que aun estaba en primario o secundaria, lo compre en una vieja papeleria japonesa, que tenia modelos muy, pero muy viejos, de los sesentas o setentas, y de los que adquiri algunos.

 Este modelo me gusto mucho por su Boxart, todavia era de los modelos con caja de carton gruesa, este en particular, tenia un error de impresion, solo estaba hecha esta en un lado, el otro estaba en blanco, creo que hubo una epoca en que en la parte de atras se imprimia el boxart de otros modelos, una especie de minicatalogo.

El modelo lo ensamble en aquellas epocas, y con el tiempo, se habia dañado, lo acabo de reparar hace poco, reemplazandole sus mastiles, los cañones que se habian roto y otros pequeños detalles, hasta donde se, Lodela solo lo edito una vez y Revell no lo ha vuelto a hacer.

HMS Revenge

 Este es un modelo muy viejo, de los setentas, eran de los que salian en los pastelitos Marinela, representa un buque, el HMS Revenge, o ensamble unos años despues, supongo que cuando estaba en secundaria o en bachillerato, y permanecio mucos lustros en una vitrina en casa de mis padres.

HMS Revenge, Marinela, comparado con una moneda de 10 centavos

Lo debo de haber pintado con Lodela o Pactra, la pintura de las velas se habia amarillado, asi que la corregi, eso y las cruces de las banderas son todo lo que le cambie, creo que le falta una vela headsail, la cual debe de haber perdido hace muchos años.

Estos modelos eran magnificos, pero no se volvieron a producir, ahora son muy raros.

USS Missouri BB-63, Lodela 1/535

 

 Este es el modelo mas viejo en mi coleccion, me lo regalaron cuando estaba en primaria, creo que en quinto, eso significa que este modelo tiene mas de 40 años de haber sido ensamblado, es el original de Lodela, la edicion mexicana de Revell, una compañia enorme que existia en aquellos años.

 El modelo ha sufrido a lo largo de los años, perdio sus aviones, su placa, los mastiles y algunas torrecillas, casi todas cuando lo usaba de juguete de niño, pero despues por las mudanzas, hace no mucho lo repare completamente, compre otro modelo igual para tomar las piezas de el y sustituirlas, (y el otro lo termine construyendo como el USS Winsconsin, intentado conservar tantas piezas como fuese posible.

Le di una capa fresca de pintura, excepto el rojo del casco que es original, todo lo demas fue repintado, usando el paquete de pintura naval de El Viejo Marino, el modelo quedo listo para pasarse otros 40 años en exhibicion.

NAe Sao Paulo

 El molde del portaaviones frances Clemenceau, en escala 1/1750 fue adquirido por Lodela directamente de Heller, alla en los ochentas, se puso en produccion en Mexico, por muchos años, solo hubo tres modelos de buques en venta en el pais, asi que lo ensamble en tres versiones, el mismo Clem, el Foch y por casualidad, ensamble un Petain, un dia que estaba cansado, despues de una semana muy pesada, y en Guaymas, busque, pero no encontre otro modelo que el del portaaviones que ya habia ensamblado, y como para mi es mas importante ensamblar para controlar el Stress, que ensamblar en si mismo, pues esa noche, lo arme, en mi habitacion de Hotel, viendo el mar, y descansando de una semana pesada; como siempre, un pincel, el mar y el modelismo, me relajaron, el modelo se quedo arrumbado por mucho tiempo, hasta que me entere que los brasileños habian comprado el Clemenceau lo habian incorporado a su marina, con el nombre de NAe Sao Paulo.

Entonces este pequeño modelo, tuvo al fin un destino digno, lo repinte como el buque brasileño y lo coloque junto a los otros dos modelos, formando mi coleccion de portaaviones franceses y brasileños.

El modelo es directo de caja, la pintura es El Viejo Marino, colores navales, todo a pincel, el minusculo grupo aereo, no es del modelo, los tome prestados de un USS Constitution en 1/1600, los A-4 le quedaron muy bien, pero estoy seguro que la Marina brasileña, jamas uso F-4, que de todas formas, se ven extraños en un buque tan pequeño.

Yamato, Nishimo

 Antes era muy dificil conseguir modelos en México, hubo epocas enteras en que no se importaba ni uno, o solo se podian conseguir los pocos modelos que lograban entrar al pais, por mucho tiempo habia estado buscando un Yamato, mi modelo original de Necomisa se consumio en una batalla de cerillos cuando estaba en primaria, ya en bachillerato, me interesaba mas el modelismo como hobbie, que como juguete, pero como ya lo dije, no era facil conseguir modelos.

 Finalmente consegui un Yamato, pero era un modelo navegable, de la marca Nishimo, de 30 cm, no a escala estandard, con pocas piezas perqueñas y ningun mastil, despues de todo, era un modelo pensado para navegar, en curso preprogramado o con control remoto, lo que significa que solo la obra muerta era decente, abajo de la linea, tenia unos timones enormes, asi como una helice conectada a un motor electrico, todo lo cual se ponia en funcionamiento, usando una palanca que estaba en la cubierta, poco atras de la bateria B.

 Lo ensamble como modelo estatico, pero nunca me termino de convencer, y conseguir un Mushashi nunca fue posible, de todas formas paso a formar parte de mi coleccion de buques de la Marina Imperial Japonesa, y asi ha permanecido por decadas.

 

Ahora que lo reencontre, posiblemente lo reconstruya, nuevos mastiles, rellenar los enormes ahujeros que tiene para los controles, un pequeño grupo aereo y nueva pintura, ahora es mas facil conseguir modelos a 1/700, pero este ha estado tanto tiempo en mi coleccion, que vale la pena ser reconstruido, ya vere despues que hago para completar mi coleccion de acorazados japoneses.